Tai Nạn Hầm Kim Liên Mới Nhất

Trước đó, khoảng 22h40 ngày 22/4, anh Nguyễn Gia Dũng chạy xe trang bị qua hầm Kim Liên chiều từ xã Đàn đi Đại Cồ Việt đã va chạm với xe hơi 89C-099.08 hiệu Howo chạy thuộc chiều. Cú va va khiến dũng cảm tử vong tại chỗ.

Đây chỉ cần 2 trong các hàng chục vụ tai nạn giao thông ở hầm chui này từ thời điểm ngày được chuyển vào khai thác.

Theo bà Đỗ Thị Tâm, một fan sinh sống sát hầm Kim Liên mang đến biết, bà bán sản phẩm nước tại đây lâu rồi. Hầm Kim Liên tiếp tục tai nạn, đặc biệt là những ngày mưa gió hay tối tối. Vừa tuần trước đó mới có một vụ, tối hôm trước lại một vụ nữa.

“Tôi thấy hầu hết những người xuống đường dốc hầu này phần đông phóng cấp tốc và không giảm tốc dù đã gồm biển cảnh báo. Đi qua trên đây tôi hết sức sợ, cảm xúc cứ bị hút vào, đúng ra mình đi ngưng trệ thành đi nhanh. Tôi đi quen thì hay giảm ga để bảo đảm an toàn an toàn, còn những người không biết thì họ cứ để vậy nhưng mà đi”, bà trung tâm nói.

Hầm dốc và về tối là trong số những nguyên nhân khiến xảy ra nhiều vụ TNGT.

Anh Tuấn làm việc Minh Khai, (quận hai Bà Trưng, Hà Nội) mang lại biết, sẽ chục năm nay gần như ngày nào anh cũng chuyển động qua hầm Kim Liên để đi làm. Mọi khi từ mặt đường Đại Cồ Việt đi xuống hầm chui, vì chưng lưu lượng xe càng ngày càng lớn, hầm mặt đường lại không có dải phân cách cứng yêu cầu xe máy tiếp tục lấn làn ô tô.

“Nhiều lúc trải qua đường thấy xe hơi lấn làn xe cộ máy, xe cộ máy đánh võng qua đầu xe hơi rất lộn xộn và nguy hiểm. Hơn nữa, khi trải qua hầm tiếng ồn vô cùng lớn, đèn điện hơi mờ nên bạn tham gia giao thường thì khó quan liền kề và hay bị giật mình, anh Kiên nói.

Nhiều tín đồ tham gia giao trải qua hầm chui nhấn xét, dù mặt đường hầm được vệ sinh thường xuyên nhưng đôi lúc vẫn có nhiều cát sỏi, rất dễ khiến tai nạn. Hơn nữa, trên hai nguồn vào hầm thường xuyên xuyên lộ diện mạch nước đùn ra, khiến ướt con đường và trót lọt trượt khi đi lại bằng xa máy qua.

Nhiều người dân địa phương mang lại biết, dù mặt đường hầm được dọn dẹp và sắp xếp thường xuyên nhưng nhiều lúc vẫn có nhiều cát sỏi, rất dễ gây tai nạn. Xem thêm: Thông Tin Tuyển Sinh Trường Đại Học Fpt Tp, Trường Đại Học Fpt

“Hai đầu hầm tiếp tục có nước đọng, nước đôi khi chảy ra, những xe đi vào gây vết ẩm ướt trong hầm. Nước cộng với những vết bụi đất các xe rơi vãi ra cực kỳ trơn, xe pháo máy vận động rất nguy hiển. Không dừng lại ở đó trong hầm tia nắng không đầy đủ sáng và những vết bụi nên người đi xe cũng bị giảm tầm nhìn”, chị Lan ở Trung Kính nói.

Bên cạnh đó, một số tài xế mang đến rằng, ý thức bạn tham gia giao thông chưa tốt kèm theo những bất cập của mặt đường hầm sẽ dẫn đến những vụ tai nạn đáng tiếc thương tâm.

"Khi qua hầm, chỉ việc mọi bạn đi đúng tốc độ, đúng làn đường, không lấn làn thì chắc chắn rằng sẽ tránh được nhiều vụ tai nạn đáng tiếc", chị Lan đưa ra lời khuyên.

Dù lúc đông hay vắng, hình hình ảnh ô sơn lấn làn xe cộ máy, xe máy lần làn xe hơi thường xuyên ra mắt ở hầm Kim Liên.

Anh Nguyễn Văn Bằng, một lái xe taxi mang đến hay, anh liên tục đưa tiếp đón quý khách qua hầm Kim Liên. Qua báo đài cùng mạng làng hội, thỉnh phảng phất anh lại nghe thông tin có một vụ tai nạn thương tâm ở đây.

Theo anh, về chủ quan, lý do chính gây tai nạn đáng tiếc là do những phương tiện lưu thông qua đây sai làn mặt đường và giữ khoảng cách an toàn.

“Về khách hàng quan, bên phía trong hầm trung bình quan gần kề kém, làn con đường theo tôi là quá bé nhỏ lại dốc đề xuất lái xe dễ tai nạn. Vị vậy lúc đi đến đây, tôi khuyên các tài xế nên giảm tốc độ, đi đúng làn đường, giữ khoảng cách với phương tiện khác”, anh bởi đưa ra lời khuyên.

Các chuyên viên phân tích nguyên nhân

Theo anh Kiên, anh Bằng cũng tương tự một số tài xế khác ý kiến đề nghị để giảm sút tai nạn giao thông vận tải tại hầm Kim Liên, các cơ quan tiền chức năng cần có giải pháp có tác dụng giảm vận tốc đi trong hầm bởi gờ tụt giảm ở lối vào 2 đầu. Không nhằm nước ứ đọng ở cửa ngõ hầm gây trơn trượt nguy hiểm. Mặt cạch đó là tăng cường hệ thống phát sáng trong hầm.

Ý thức người tham gia giao thông vận tải chưa xuất sắc kèm theo những bất cập của con đường hầm đã dẫn đến những vụ tai nạn đáng tiếc thương tâm.

Phân tích về lý do các vụ tai nạn giao thông vận tải tại hầm Kim Liên, TS Nguyễn Ngọc Long, Phó quản trị Hội kỹ thuật kỹ thuật mong đường việt nam nhìn nhận, hầm Kim Liên đang được đưa vào và sử dụng 10 năm nay, tự khi khai thác đến hiện nay đã xảy ra không hề ít vụ tai nạn.

Nguyên nhân tất cả nhiều, dẫu vậy không thể làm lơ việc mặt phẳng cắt ngang của hầm quá bé so với lưu lượng phương tiện, thêm vào đó việc lưu giữ thông tất cả hổn hợp giữa ô tô và xe thiết bị nên nguy hại tai nạn cao hơn.

“Đã đến lúc tp. Hà nội phải nghiên cứu, nhận xét lại hạ tầng khoanh vùng hầm Kim Liên xem đã mãn mua chưa để tổ chức lại giao thông cho phù hợp. Dường như là phải có gờ tụt giảm cũng như tăng cường cảnh báo ở nhị đầu hầm”, TS Nguyễn Ngọc Long nói.

Hàng loạt những vụ tai nạn thảm khốc đã khiến cho đường hầm này biến hóa nỗi ám hình ảnh của không ít người khi lưu thông qua đây.

Ngay sau vụ tai nạn thương tâm chết 2 người đàn bà hôm 1/5, giám đốc Sở GTVT thành phố hà nội Vũ Văn Viện đã lãnh đạo Ban duy tu các công trình giao thông đánh giá lại công tác an ninh tham gia giao thông vận tải tại hầm Kim Liên.

Theo ông Viện, trước mắt, cần khảo sát và làm cho thêm gờ giảm tốc, chia cách làn mặt đường riêng cho ô tô và xe máy. Đặc biệt phải xem lại tia nắng hầm đã bảo đảm an toàn thuận tiện chưa để có phương án duy tu.

“Hầm Kim Liên liên tục xảy ra tai nạn thương tâm và được coi như như là điểm đen giao thông, do thế phải có giải pháp khắc phục nhằm đảm bảo bình yên giao thông hơn”, ông Viện nói./.

Bài viết liên quan

Cách chữa vết bầm tím trên da

01
Jan

Diễn viên phim chiêu diêu

01
Jan

Vợ chồng cãi nhau suốt ngày

01
Jan