CAO TỐC TP HCM

(ĐCSVN) – Sau 5 năm đưa vào khai thác, con đường cao tốc tp. Hcm – Long Thành – Dầu Giây có quy tế bào 4 làn xe rơi vào hoàn cảnh tình trạng vượt tải. Ban cai quản dự án Mỹ thuận khuyến nghị nâng cấp cao tốc này lên 8 làn xe.

Bạn đang xem: Cao tốc tp hcm

");this.closest("table").remove();">

Cao tốc TP hồ Chí Minh- Long Thành - Dầu Giây hướng đi trạm thu phí Long Phước. (Ảnh: tuoitre.vn).

Ngày 14/7, bộ Giao thông vận tải đường bộ (GTVT) cho biết thêm đã nhấn được báo cáo đầu kỳ kết quả nghiên cứu vớt tiền khả thi Dự án chi tiêu mở rộng lớn 24km đường cao tốc TP hồ nước Chí Minh– Long Thành – Dầu Giây của Ban làm chủ dự án Mỹ Thuận vừa trình cỗ GTVT.

Theo báo cáo Ban thống trị Mỹ Thuận khuyến cáo đoạn từ tp.hcm đến thị trấn Long Thành, Đồng Nai từ bỏ 4 lên 8 làn xe với khoảng vốn cần khoảng tầm 11.505 tỷ đồng để đầu tư.

Cụ thể, phạm vi không ngừng mở rộng đường cao tốc TP hồ Chí Minh– Long Thành – Dầu Giây trường đoản cú 4 lên 8 làn xe là 24km/55km chiều dài toàn tuyến, với điểm đầu tại địa chỉ sau ước Bà Dạt (Km 0+800), phường An Phú, TP Thủ Đức và điểm cuối trên vị trí giao cắt dự loài kiến với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Km 24+558), thị xã Long Thành, thị trấn Long Thành, tỉnh giấc Đồng Nai.

Theo con kiến nghị của bạn cổ phần tư vấn thi công giao thông vận tải phía Nam, đoạn An Phú – vành đai 2 (Km 0+000 – Km 4+514) là con đường đô thị, không ngừng mở rộng ra mỗi bên 4,75m để đạt đồ sộ 8 làn xe, chiều rộng nền con đường 36m, tốc độ kiến tạo 100km/h.

Xem thêm: Xem Phim Bóng Ma Lồng Tiếng Trọn Bộ, Xem Phim Bóng Ma

Còn đoạn tự Vành đai 2 – nút giao thông cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Km 4+514 – Km 24+588) sẽ không ngừng mở rộng ra mỗi bên 7,5m nhằm đạt bài bản 8 làn xe, chiều rộng lớn nền đường 42,5m, tốc độ thiết kế 120km/h.

Riêng cầu Long Thành xây thêm 1 đơn nguyên hoàn hảo rộng 19,75m ở phía hạ lưu giữ của cầu bây giờ để đạt quy mô tổng số 8 làn xe, chiều rộng lớn cầu tổng số 52,5m cùng tốc độ xây đắp 100km/h.

Tổng mức chi tiêu Dự án mở rộng 24km đường cao tốc TP hồ Chí Minh– Long Thành – Dầu Giây dự trù khoảng 11.505 tỷ đồng, gồm: túi tiền xây dựng là 8.306 tỷ đồng, chi tiêu GPMB là 405 tỷ đồng, còn sót lại là dự phòng, giá thành tư vấn và cai quản dự án… Dự kiến thời hạn thực hiện dự án từ năm 2021- 2025.

Được biết, đường cao tốc TP hồ Chí Minh– Long Thành – Dầu Giây đã đầu tư giai đoạn 1 với đồ sộ 4 làn xe cao tốc đưa vào khai thác từ thời điểm năm 2015. Sau 5 năm khai thác, tuyến đường cao tốc này sẽ quá tải, độc nhất là vào các dịp lễ, đầu năm luôn xuất hiện tình trạng kẹt xe.

Do đó từ cuối năm 2019, bộ GTVT đã chỉ đạo nghiên cứu không ngừng mở rộng tuyến đường cao tốc TP hồ Chí Minh- Long Thành - Dầu Giây (thuộc đường cao tốc Bắc - nam giới phía Đông) để đáp ứng nhu cầu được nhu yếu lưu thông trên tuyến, nhất quán với sân bay Long Thành khi lấn sân vào khai thác, giao hàng phát triển kinh tế - làng mạc hội và an ninh quốc chống vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trước đó, trong tháng 5/2020, Đại sứ quán Nhật bản tại nước ta đã gồm thư gởi đến cỗ GTVT về việc chuyển bức thư của vật dụng trưởng phụ trách các dự án nước ngoài HIRAI Hideki, cỗ đất đai, cửa hàng hạ tầng, giao thông vận tải và du lịch Nhật phiên bản (Bộ MLIT). Theo đó, cỗ MLIT Nhật bản thể hiện tại sự quan tiền tâm: mong muốn liên tiếp được thích hợp tác, hỗ trợ để triển khai Dự án không ngừng mở rộng cao tốc TP hồ nước Chí Minh- Long Thành - Dầu Giây, trong đó bao hàm cả phương thức triển khai dự án bằng nguồn ngân sách ODA và sau khoản thời gian được không ngừng mở rộng dự án được vận hành và bảo trì theo vẻ ngoài chuyển nhượng quyền khai thác.