Với xu hướng bảo đảm môi trường, áp dụng những thành phầm an toàn, mạnh khỏe và thân thiện với môi trường. Thời nay các dòng xe máy cũng rất được các hãng triệu tập cải thiện, hạn chế tối nhiều lượng khí thải của xe ảnh hưởng đến môi trường bằng khối hệ thống phun xăng điện tử.

Bạn đang xem: Xe phun xăng điện tử

phun xăng điện tử điện tử là gì? Là trong số những động cơ được đồ vật trên xe pháo máy hiện giờ vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa “lành tính” với môi trường.



*
Phun xăng năng lượng điện tử là gì?

Phun xăng năng lượng điện tử là gì? Nguyên ác lý hoạt động vui chơi của hệ thống phun xăng điện tử điện tử

Phun xăng điện tử là gì? phun xăng điện tử (fi – Fuel Injection) là một hệ thống hòa khí mới được sử dụng trên xe pháo máy cùng ô tô. Xe cộ sử dụng khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử sẽ không còn sử dụng bộ chế hòa khí (bình xăng con).

Quá trình cung ứng nhiên liệu của khối hệ thống phun xăng điện tử được kiểm soát bởi khối hệ thống điều khiển trung tâm, gọi tắt là ECU. ECU thứu tự đọc những tín hiệu cảm ứng khác nhau trên xe. Qua phần lớn thông tin thu thập được, ECU sẽ xác minh lượng nhiên liệu quan trọng cho thừa trình vận động tối ưu của xe.

*
Sơ đồ hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử

Dựa trên các số liệu về từ cảm biến của vòng tua, ánh nắng mặt trời động cơ, nhiệt cồn không khí, địa chỉ trục khuỷu, vị trí bướm ga…ECU đang lập trình đo lường và thống kê lượng nguyên liệu và triển khai đóng mở kim phun say đắm hợp.

*
Vị trí để kim phun xăng điện tử điện tử bên trái
*
Vị trí đặt kim phun xăng điện tử điện tử bên phải

Hầu hết các dòng xe trên thị trường hiện nay điều sử dụng khối hệ thống phun xăng điện tử, đặc biệt là các mẫu xe tay ga. Những mẫu xe có phun xăng điện tử điện tử trên thị trường như: Honda Future 125 Fi, Honda Wave RSX Fi, Yamaha dòng jupiter Fi, Yamaha Sirius Fi, Honda Air Blade….

So sánh bộ chế hòa khí và phun xăng điện tử?

Sau khi chúng ta đã phát âm phun xăng năng lượng điện tử là gì rồi, tiếp theo họ cùng so sánh chế hòa khí và phun xăng điện tử để hiểu rõ hơn về nhị loại technology này nhé.

Xem thêm: Đồ Ăn Vặt Giao Tận Nơi - 160 Ăn Vặt Giao Tận Nơi Ý Tưởng

*
Cấu sinh sản của chế hòa khí
Phun xăng điện tử (Fi)Bộ chế hòa khí
Cấu tạoBộ phận cảm biến. Theo dõi quá trình buổi giao lưu của động cơ gồm: vị trí bướm ga, áp suất ống nạp, nhiệt độ khí nạp, nhiệt độ dầu, tốc độ động cơ với truyền tải thông tin tới bộ điều khiểnBộ phận điều khiển trung tâmAir Cleaner (bộ lọc ko khí)Choke valve: bướm gióVenturi: ống: tiết lưuThrottle valve: bướm gaFloat Chamber: buồng phaoFloat: phaoFloat Valve: van phaoFloat arm: yêu cầu phaoJet: con đường nhiên liệu
Ưu điểmTiết kiệm nhiên liệuGiảm thiểu ô nhiễm và độc hại môi trườngXe thuận lợi khởi độngCông nghệ caoDễ dàng sửa chữa, cố gắng thếGiá thành rẻTinh chỉnh dễ dàng dàng, không thật phức tạp
Nhược điểmGiá thành caoKhó điều khiển và tinh chỉnh và cạnh tranh sửa chữaXe nhằm lâu khởi động nặng nề lênNhanh hao mònTốn nhiên liệu
Lợi íchPhản ứng căn vặn ga nhanh hơn và bất biến hơn.Điều chỉnh đúng chuẩn hơn để phù hợp với ánh sáng động cơ, biến đổi áp suất không gian giúp bất biến và tiết kiệm ngân sách nhiên liệu xuất sắc hơn.Phun nhiên liệu về tối ưu, quá trình đốt cháy không xẩy ra dư nhiều trung khí dẫn đến tốn nhiên liệu và bi ai đốt nhanh bị muội đenCho khí thải sạch mát hơn nhờ vào số liệu đo lường nhiên liệu chính xác, làm sút nồng độ khí dư đốt cháy độc hại thải ra môi trường.Ít hỏng hỏngGiá thành nạm thế, sửa chữa thấpNgười dùng có thể tự canh chỉnh xăng gió, lau chùi và vệ sinh bình xăng con.

Bộ chế hòa khí hoạt động theo cơ chế không khí đi vào qua đường dẫn hẹp/cửa phun, 1 phần tạo thành chân không. Bởi chênh lệch áp suất giữa cửa phun với bình chứa, đề xuất nhiên liệu sẽ đi qua ống phun cùng hòa lẫn vào dòng không khí.

Trước tiên, xăng được chuyển vào phòng phao thông qua ống dẫn đầu vào và băng thông nhiên liệu. Lúc khoang cất đã nạp đầy mang đến một nấc độ nhất định, phao với kim chỉ valve thổi lên và vấn đề nạp nhiên liệu được ngưng lại hoặc cũng hoàn toàn có thể quan gần kề qua mắt thần trên chế hòa khí xi lanh bớt xuống.

Sau đó, áp suất của khí quyển vẫn đẩy bầu không khí vào trong bộ chế hòa khí. Ở phía trên không khí sẽ tiến hành trộn với 1 lượng xăng phù hợp từ phòng phao để tạo thành hỗn đúng theo xăng với không khí, phần trăm xăng/không khí trong vòng 1g xăng/14.7g ko khí.

Hiện nay những dòng xe đang sử dụng bộ chế hòa khí phần đông là các dòng xe máy rộng rãi như: Wave Alpha, Sirius, Wave RSX, Dream, Super Cub…

Sau khi so sánh chế hòa khí và phun xăng điện tử điện tử, hoặc qua thực tế trải nghiệm của bạn dạng thân, đo đắn mọi người review cao technology nào cùng các bạn muốn chế trung khí hay là công nghệ Fi hơn. Riêng cá thể mình thì mình thích công nghệ phun xăng điện tử hơn bởi vì nó tiện, thân mật và gần gũi với môi trường và tiết kiệm ngân sách xăng, tuy nhiên mình biết giá thành cao với rất cạnh tranh sửa chữa.

Đến trên đây rồi mình hy vọng bài viết đã làm rõ được quan niệm phun xăng điện tử là gì? tương tự như giúp những người hiểu rõ hơn về khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử cùng chế trung khí qua phần so sánh chế hòa khí và phun xăng điện tử điện tử trong bài viết.

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *