Bánh răng hành tinh là một trong 4 phần tử chính của hộp số tự động hóa trên xe cộ ô tô. Hai hoặc hoặc nhiều cỗ truyền hành tinh với nhau sẽ tạo nên ra một vỏ hộp số tự động hóa với những cấp số. Hiện nay, trong vỏ hộp số tự động hóa sử dụng 2 loại bộ truyền bánh răng hành tinh:
Chúng tôi đang cung bạn khám phá xem 2 nhiều loại bánh răng trái đất là gì và chúng vận động như cố nào?
Bánh răng thế giới là gì ?
Bánh răng toàn cầu trong hộp số có nhiệm vụ tạo tỷ số truyền, tinh chỉnh việc giảm tốc, đảo chiều, nối trực tiếp và tăng tốc.
Bạn đang xem: Hộp giảm tốc bánh răng hành tinh
Bộ truyền bánh răng hành tinh gồm có các bánh răng hành tinh, những ly đúng theo ướt với phanh (dạng phanh dải).
Nhữngcụm bánh răng…. Này thay đổi vị trí của phần sơ cung cấp và các thành phần cố định đểtạo ra những tỷ số truyền không giống nhau và vị trí số trung gian.
Có 2 các loại bánh răng toàn cầu phổ biến bây chừ là: cỗ truyền toàn cầu thường và bộ truyền hành tinh thứ hạng Ravigneaux.
Hệ bánh răng hành tinh thường
Cùng mày mò về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ truyền bánh răng hành tinh thường.
Cấu tạo
Bộ bánh răng toàn cầu thường gồm gồm 4 bộ phận: Bánh răng bao, bánh răng hành tinh, bánh răng khía cạnh trời và cần dẫn.
Trongđó, bánh răng bao ăn nhập trong cùng với bánh răng hành tinh, bánh răng trái đất ănkhớp kế bên với bánh răng khía cạnh trời.
Bánhrăng hành tinh có cần dẫn nối với trục trung chổ chính giữa của mỗi bánhrăng hành tinh và làm cho những bánh răng hành tinh xoay tầm thường quanh.
Chúngcó thể tham gia bên cạnh đó hai hoạt động : quay quanh trục bạn dạng thân cùng quayquanh bánh răng mặt trời.
Chínhvì vậy chúng mới được đặt tên là bánh răng hành tinh.
Nguyên lý hoạt động của bánh răng hành tinh
Các cỗ truyền bánh răng hành tinh chuyển động dựa trên hiệ tượng dẫn động bánh răng, trường hợp 2 bánh răng ăn khớp ngoài với nhau thì vẫn quay ngược chiều, còn đồng bộ trong thì sẽ quay cùng chiều với nhau.
Bánh răng hành tinh hoàn toàn có thể tạo ra các chính sách làm việc: sút tốc, hòn đảo chiều, truyền trực tiếp (nối trực tiếp), tăng tốc bằng phương pháp thay thay đổi các thành phần đầu vào, áp sạc ra và cố định và thắt chặt một cỗ truyền.
Giảm tốc (tỷ số truyền > 1)Trong hộp giảm tốc bánh răng hành tinh, nguồn vào là bánh răng bao, cổng output là nên dẫn và phần tử cố định là bánh răng mặt trời.
Bánh răng phương diện trời bị vậy định, chỉ bao gồm bánh răng hành tinh quay xung quanhbánh răng mặt trời.
Do đó trục cổng output chỉ giảm tốc độ so cùng với trục đầu vàobằng chuyển động quay của bánh răng hành tinh.
Khiđó vận tốc đầu ra sẽ nhỏ dại hơn vận tốc đầu vào.
Bạn hoàn toàn có thể tham khảo kỹ hơn trong cách tính tỷ số truyền bánh răng hành tinh.
Tăng tốc (tỷ số truyềnNgược lại với chính sách giảm tốc, cơ cấu tổ chức bánh răng địa cầu ở chế độ tăng tốc thì bộ phận đầu vào và áp sạc ra được đảo ngược lại.
Đầuvào là nên dẫn, còn cổng output là bánh răng bao và bánh răng mặt trời sẽ rứa định. Nhưvậy tốc độ đầu ra sẽ lớn hơn tốc độ đầu vào.
Truyền thẳng – nối trực tiếp (tỷ số truyền = 1)Đây là cơ chế truyền động gồm tỷ số truyền = 1, tốc độ đầu vào và tốc độ đầu ra là bởi nhau.
Đầuvào là bánh răng mặt trời và bánh răng bao, còn áp sạc ra là buộc phải dẫn.
Bánh răng bao với bánhrăng phương diện trời quay bên nhau và cùng vận tốc nên buộc phải dẫn cũng con quay với thuộc tốcđộ đó.
Xem thêm: 11 Cách Bảo Mật Điện Thoại Android Bạn Nên Cài Đặt Ngay, Các Chế Độ Bảo Mật Trên Điện Thoại Cảm Ứng
Lúcnày cục bộ bộ truyền được nối thẳng với nhau cần có còn gọi là truyềnthẳng.
Trong cả 3 cơ chế làm việc là giảm tốc,tăng tốc và truyền thẳng thì chiều xoay của trục đầu và trục cổng đầu ra là giốngnhau.
Đảo chiềuTrongchế độ đảo chiều thig nguồn vào là bánh răng mặt trời, đầu ra là bánh răng bao vàphần tử cố định và thắt chặt là bắt buộc dẫn.
Cần dẫn được thắt chặt và cố định ở vịtrí với bánh răng mặt trời con quay thì bánh răng bao tảo trên trục và hướng vẫn đượcđảo ngược chiều.
Hay là vì hệ bánh răng thế giới vi sai cùng bánh răng bao ăn nhập trong đề nghị quay thuộc chiều. Bánh răng khía cạnh trời cùng bánh răng hành tinh đồng bộ ngoài buộc phải dẫn cho tới quay ngược chiều nhau.
Bộ truyền bánh răng hành tinh kiểu Ravigneaux
Bộ truyền bánh răng hành tinh dạng hình ravigneaux lại có kết cấu cũng như nguyên láy chuyển động khác với bộ bánh răng trái đất thường
Cấu tạo
Khác với bộ truyền bánh răng toàn cầu thường, bộ truyền bánh răng hành tinh kiểu Ravigneaux gồm có hai nhiều loại bánh răng khía cạnh trời với bánh răng hành tinh.
Trongđó, bánh răng khía cạnh trời bé dại ăn khớp kế bên với cùng với bánh răng địa cầu nhỏ, còn bánhrăng toàn cầu ngắn đồng bộ ngoài cùng với bánh răng thế giới dài.
Bên cạnh đó, bánh răng hành tinh lâu năm đồng thời ăn nhập trong cùng với bánh răng bao với ăn đồng bộ ngoài với bánh răng mặt trời lớn.
Toànbộ trục phiên bản thân của những bánh răng hành tinh các được gắn cố định và thắt chặt trên nên dẫn.
Để ngăn ngừa phần đa tiếng ồn từ mặt ngoài, trường đoản cú hốc lốp, xuất xắc từ động cơ làm ảnh hưởng đến quy trình lái xe của bạn. Xem thêm ngay dịch vụ CÁCH ÂM CHỐNG ỒN CỦA DPRO TẠI ĐÂY
Nguyên lý hoạt động
Chế độ bớt tốcHộp số bánh răng hành tinh tất cả 2 tỉ số truyền :
–Tỉ số truyền 1: Bánh răng phương diện trời nhỏ tuổi là đầu vào, cổng output là bánh răng bao, cầndẫn là phần tử cố định .
–Tỉ số truyền 2: Bánh răng khía cạnh trời nhỏ là đầu vào, áp sạc ra là bánh răng bao, bánhrăng phương diện trời béo là phần tử cố định.
Chế độ nối trực tiếp.Trongchế độ nối trực tiếp cục bộ bộtruyền ko có chuyển động tương đối thân các thành phần với nhau. Hay bộ truyềnlà một khối để vận tốc trục nguồn vào và đầu ra output bằng nhau.
Chế độ tăng tốc.
Cầndẫn là phần tử đầu vào, thành phần đầu ra là bánh răng bao, bộ phận cố định làbánh răng phương diện trời lớn.
Chế độ đảo chiềuBánhrăng mặt trời lớn là nguồn vào là bánh răng mặt trời lớn, bánh răng bao là phầntử cổng output , phân tử cố định và thắt chặt là yêu cầu dẫn.
Cóthể thấy rằng, so với cỗ truyền hành tinh vẻ bên ngoài thường thì cỗ truyền hành tinhkiểu Ravigneaux gồm thêm một tỉ số truyền bớt tốc.
Việckết thích hợp giữa 2 bộ truyền này trong cùng một hộp số sẽ làm cho giảm size theochiều lâu năm của vỏ hộp số so với việc sử dụng 2 cỗ truyền trái đất thường. Đồngthời tăng được số cấp cho của hộp số.
Những xe tất cả hệ truyền động mong trước, tiêu giảm về không khí theo chiều ngang thì sệt biệt phù hợp ứng dụng bánh răng trái đất cho đông đảo hộp số này.
Tìm kiếm
Bài viết mới
Có đề xuất độ đèn xe pháo ô tô: Sự tăng cấp hay xu hướng tất yếu hèn ?
Xem nội dung bài viết »Thay đổi màu sơn xe ô tô: Quy trình, giấy tờ thủ tục cần thiết
Xem bài viết »So sánh kia Sorento 2021 cùng Santafe 2021 – SUV nào xuất sắc hơn?
Xem bài viết »So sánh phim bí quyết nhiệt 3M với Llumar mới nhất
Xem nội dung bài viết »Tổng hợp những lỗi thường chạm chán trên mazda 3 mới nhất
Xem nội dung bài viết »Top 7+ bí quyết giảm nồng độ động trong tương đối thở NHẠY với HIỆU QUẢ
Xem bài viết »So sánh phim giải pháp nhiệt 3M với Vkool 2021? một số loại nào tốt?
Xem bài viết »Hyundai Santafe 2021: đánh giá và review <07/2021>
Xem nội dung bài viết »Top 7 phần mềm chỉ đường đến ô tô giỏi nhất
Xem nội dung bài viết »Xe xe hơi nhập khẩu – xu thế mới “tất yếu” 2021
Xem bài viết »Tìm kiếm nội dung
Tìm kiếm
Theo dõi bọn chúng tôi
Youtube
Địa chỉ Workshop
Workshop 1 : 590 Lạc Long Quân – Tây hồ – Hà NộiWorkshop 2 : B04 06 An Phú siêu thị Villa – Dương Nội – Hà Đông – Hà NộiWorkshop 3 : 545 Tam Trinh – quận hoàng mai - hà nội – Hà Nội
Menu
Scroll khổng lồ Top
