UBND tp hcm vừa chặt chẽ phê bình lãnh đạo Ban cai quản đường sắt thành phố (MAUR) quy trình 2018-2019 vì lừ đừ ký kết hợp đồng support IC đến tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Bạn đang xem: Ban quản lý đường sắt đô thị tphcm
Theo ubnd TPHCM, bài toán chậm ký kết kết tứ vấn dự án công trình cho con đường metro số 2 làm tác động tiến độ triển khai, quality dự án với uy tín của thành phố hcm với những nhà tài trợ, đối tác doanh nghiệp ngoại giao.
Ngoài bài toán yêu mong tập thể chỉ huy MAUR rút khiếp nghiệm sâu sắc trong việc điều hành quản lý và quản lý dự án, ubnd TPHCM giao trưởng phòng ban MAUR liên tiếp theo dõi và chịu trách nhiệm của bạn đứng đầu có tương quan trong trường hợp thanh tra, truy thuế kiểm toán phát hiện các cá thể sai phạm trong vấn đề ký phối hợp đồng với hỗ trợ tư vấn IC và các dự án sản xuất tuyến đường sắt đô thị khác.
Liên quan cho vụ việc trên, nguồn tin của tiền Phong cho biết tháng 1/2012, MAUR ký hợp đồng với liên danh hỗ trợ tư vấn (đứng đầu liên danh là 1 trong những công ty của Đức) gói thầu tư vấn thực hiện dự án (tư vấn IC) với giá trị hợp đồng là 43,98 triệu Euro.
Theo ngôn từ hợp đồng, quá trình A được tiến hành theo hiệ tượng trọn gói trị giá chỉ 12,73 triệu euro để xây đắp và hỗ trợ cho việc đấu thầu các gói thầu chính. Quy trình tiến độ B giám sát và đo lường thực hiện tại xây dựng dự án trị giá bán 31,25 triệu Euro. Thời hạn thực hiện thích hợp đồng hỗ trợ tư vấn là vào 18 tháng.
Xem thêm: Hộp 50 Chiếc Khẩu Trang Y Tế Màu Hồng, Khẩu Trang Y Tế 4 Lớp Màu Hồng
Tuy nhiên, do thời hạn thực hiện phù hợp đồng chậm rì rì nên từ tháng 10/2018, support IC đã tạm ngưng huy rượu cồn nhân sự cung ứng cho dự án. Ngoại trừ ra, vừa lòng đồng IC mặc dù được ký kết trọn gói nhưng mà do lờ đờ trong quá trình triển khai đề nghị phát sinh 13 phụ lục vừa lòng đồng, trong các số đó 6 phụ lục tạo ra khối lượng công việc ngoài đúng theo đồng với giá trị rộng 8,9 triệu Euro.
Chưa kể, MAUR vẫn thương thảo để ký kết kết phụ lục đúng theo đồng số 13. Điều đáng nói là trong thích hợp đồng gốc bao gồm điều khoản chất nhận được thực hiện điều chỉnh giá hòa hợp đồng nên hỗ trợ tư vấn IC đang vận dụng để tính ngân sách phát sinh ngoại trừ hợp đồng khoảng tầm 3,7 triệu Euro.
Như vậy, tổng chi tiêu phát sinh thêm từ những phụ lục vừa lòng đồng tư vấn IC là khoảng 12,6 triệu triệu euro (tức tăng 99% giá trị hợp đồng quá trình A). Hiện tại nay, MAUR đã sát hoạch khối lượng các bước hoàn thành và thanh toán giao dịch cho tư vấn IC rộng 18,5 triệu euro từ vừa lòng đồng gốc quy trình A với hơn 7,9 triệu triệu euro lấy mối cung cấp từ giá cả giai đoạn B.
Ngoài tổng túi tiền tư vấn IC bị “đội” lên, công ty tài trợ vốn cho dự án tuyến metro số 2 những lần gửi thư đề xuất UBND TPHCM chỉ đạo MAUR sớm huy động lại tư vấn IC và ký kết phụ lục hợp đồng số 13.
Trong thư của phòng tài trợ vốn gửi ubnd TPHCM ngày 24/6 bản dịch lưu lại ý, rằng các khẳng định tiếp tục tài trợ vốn nhờ vào vào những tiến triển mạnh mẽ và rõ rệt của dự án. Bank Tái thiết Đức đã đặc biệt quan trọng yêu cầu việc tái huy động support IC là một trong điều kiện nhằm thu xếp khoản vay bổ sung cho dự án.
Nếu việc huy động support IC liên tục đình trệ sẽ khiến tổng mức chi tiêu dự án tạo thêm đáng kể và TPHCM sẽ không còn được hưởng ưu đãi khuyến mãi cho khoản vay new của Ngân hàng cải tiến và phát triển châu Á (ADB).
Trao thay đổi với tiền Phong tối 16/3, đại diện thay mặt MAUR cho rằng do các vì sao khách quan nên phát sinh thêm các bước nên rất cần được huy động tứ vấn. Phiên bản thiết kế ranh đơn vị ga sau khi tham vấn xã hội bị người dân phản nghịch đối nên cần phải điều chỉnh lại nhằm giảm mặt bằng phải thu hồi, mặt khác sử dụng các vị trí khu đất công để sắp xếp tháp thông gió.
Năm 2015, Thành ủy TPHCM tổ chức triển khai hội thảo tham vấn ý kiến chuyên gia, nhà kỹ thuật và thống nhất kiểm soát và điều chỉnh lại xây dựng mặt bằng những nhà ga, ranh tịch thu đất của dự án.
“Ngoài ra, quy trình từ 2016 - 2018, BQL đường sắt đô thị tổ chức đấu thầu quốc tế một trong những gói thầu chính tuy vậy song cùng với điều chỉnh dự án công trình để đẩy cấp tốc tiến độ. Tuy nhiên, điều tra TPHCM nêu chủ ý cần phải đảm bảo an toàn chặt chẽ lý lẽ của cách thức Đấu thầu nên kế tiếp UBND TPHCM đã hủy các gói thầu này. Điều này khiến cho các các bước mà support đã có tác dụng dù ko được sử dụng nhưng vẫn phải trả bỏ ra phí” – thay mặt MAUR mang đến hay.
Tổng thầu xác định gối dầm metro Bến Thành–Suối Tiên chế tạo không đạt yêu cầu
